O Grupo Abra está ampliando sua presença na América Latina com uma estratégia que reúne Gol, Avianca e Sky sob a mesma plataforma, mas preserva a identidade e a operação independente de cada companhia. A incorporação da aérea chilena ao grupo amplia a atuação no Chile e no Peru e complementa a presença já consolidada da Gol no Brasil e da Avianca em mercados como Colômbia, Equador e América Central.

A proposta é ganhar escala, ampliar a rede e criar sinergias entre as empresas sem transformá-las em uma única companhia. Segundo Francisco Raddatz, CPO do Abra, a entrada da Sky preenche uma lacuna geográfica importante na estratégia do grupo, especialmente nos mercados chileno e peruano.

Abra busca escala sem unificar as companhias

A estratégia prevê o compartilhamento de determinadas estruturas e a busca por ganhos de eficiência, mantendo marcas, culturas e produtos distintos. A Sky continuará operando como companhia de baixo custo, com independência e conselho de administração próprios.

O modelo já vem sendo aplicado entre Gol e Avianca. Recentemente, a Gol passou a representar comercialmente a Avianca no Brasil, incluindo o relacionamento com agências de viagens, consolidadoras, empresas e outros parceiros. As operações, aeronaves e voos continuam sob responsabilidade da Avianca.

A ideia é criar uma experiência mais consistente entre as empresas, permitindo que passageiros tenham acesso a diferentes produtos e redes dentro da plataforma.

Escala também mira redução de custos

A busca por escala ocorre em um momento de forte pressão sobre os custos das companhias aéreas. No segundo trimestre, o Abra registrou receita de US$ 2,59 bilhões, alta de 17,7% em relação ao mesmo período de 2025. O prejuízo, porém, passou de US$ 178 milhões para US$ 766 milhões, impactado principalmente pelo aumento de 80,2% nos custos de combustível de aviação.

Nesse cenário, o grupo aposta no tamanho da plataforma para ampliar o poder de negociação com fornecedores e reduzir despesas. A escala também permite combinar redes e oferecer aos passageiros mais opções de voos e produtos.

Abra aposta em aeronaves menores para ampliar a rede

Outro elemento da estratégia é a renovação e expansão da frota. Em julho, a Embraer anunciou a venda de até 45 aeronaves E195-E2 para o Grupo Abra.

Os aviões menores poderão substituir parte das aeronaves de menor capacidade atualmente utilizadas por Gol e Avianca e também permitir a abertura de novas rotas. A estratégia considera mercados em que a demanda não justifica aeronaves maiores ou aeroportos que não têm estrutura para recebê-las.

As rotas que poderão ser atendidas pelos novos aviões ainda não foram definidas publicamente e devem ser anunciadas nos próximos meses.

Rede chega a 145 destinos

Com Gol, Avianca e Sky, além de sua participação estratégica na Wamos Air, o Abra reúne mais de 300 aeronaves, aproximadamente 30 mil funcionários e operações regulares para mais de 25 países e 145 destinos.

A escala também aparece nos programas de fidelidade. Lifemiles, da Avianca, e Smiles, da Gol, somam mais de 48 milhões de membros.

A estratégia do grupo é integrar gradualmente elementos das redes e da experiência do passageiro, criando uma plataforma mais ampla na América Latina sem eliminar a identidade individual das companhias.